Lubricar la Cadena

yo las llevo siempre a la bicicleteria cada cierto tiempo..:S veo que le ponen uno con teflon parece 0km la cadena

Ni WD 40 ni multiusos !
WD40 quiere decir Water displacement 40, es para cualquier cosa menos para bicicletas.
El aceite de cadena que te recomienda todo el mundo es Finish Line para cadenas.
Con eso te asegurás de ponerle algo bueno y específico, no solo vas a cuidar la cadena sino toda la transmisión ya que no se pega tanto (o casi nada) la mugre que es lo que pasa con otros productos y es justamente lo que desgasta todo el sistema.

El Mach Performance LCG 3F no es tan bueno como el Finish Line pero por lo menos no es un aceite común multiuso, claro que el FL cuesta como 40 mangos mas... Saludos

Nota: por 40 mangos mas cuidas un sistema de transmisión que es bastante mas caro, no?...

hola nosotros usamos eso fijate en esa nota,anda joya
http://www.btt.com.ar/nota/172/172801.shtml

Hola, para la cadena no se usa grasa. Menos de litio. Tenes que usar aceite, penetra mejor en las uniones de los eslabones que es lo unico que hay que lubricar.
Aun para las partes que si llevan grasa como rodamientos, roscas, etc. hay que tener mucho cuidado con el litio porque ataca los plasicos y la pintura.
En lo personala te recomiendo aceites especificos para bicicletas (por ejemplo la marca finishline) o sino para motos.

Saludos.

a :walter01
Menos mal que me pasaste estos comentarios, te agradezco mucho. Voy a ver si consigo Finish Line acá en santa fe.
Te pregunto: Le pongo a la cadena nomas o también se puede usar en las rueditas dentadas del cambio trasero? Gracias igual.

a :kano79
Mil gracias kano79

Ponele a la cadena, y dependiendo del uso, de vez en cuando podés ponerle apenas un poquito al rodamiento de las rueditas, solo al rodamiento, ya que con ponerle a la cadena la parte externa de las rueditas toma el aceite de ésta.

Cómo lubricar la cadena:

Antes que nada LIMPIAR BIEN, lo mejor posible (incluso vienen limpiadores específicos pero bueno, no exageremos, que con una buena limpieza... ya está, eso si no la vayas a lavar con detergente jaja, limpiala con un trapo y tomate tu tiempo, allí donde el trapo no llega se usan isopos, el detallista che...)

Poner el aceite desde el lado INTERIOR de la cadena, el lado que hace contacto con piñones, platos, etc.

NO BAÑAR la cadena, que el finish line no es ducha y es carito. Podés hacerlo de 2 formas, dejando gotear de a poco a la vez que girás los pedales o llendo eslabón por eslabon poniendo el aceite en cada unión (en este último caso luego me contás como te quedaron los ojos, jaja, se te van rasgando hasta parecer chino, jaja)

Cuando terminás, das una cuantas vueltas con la mano a los pedales para que el aceite se ubique donde debe.

NADA de salir a andar ahí mismo, O-JI-TO, que no te vea ! jaja

Siempre te conviene hacer esto a la noche o cuando sabés que ya NO salís.

El aceite debe tomar su tiempo para llegar bien a cada intersticio y luego, al otro día o por lo menos luego de algunas horas, pasás un trapo limpio suvemente por la cadena a la vez que giras los pedales con la mano para quitar el sobrante y evitar que se pueda pegar mugre de más.

Y ahora Siiiii, a cagarla a palos que ya la mimaste demasiado ! Saludos

a :walter01
Sos un capo walter, veo que tenes experiencia y mucha predisposición para pasar tus conocimientos. Saludos.

Kry Tech (de Finish Line) es un lubricante a la cera, seca enseguida y repele el polvo. Si tenés la cadena limpia se banca como duque pedaleadas por terrenos polvorientos de más de 100 km. Tenés que usarlo con moderación y limpiar el exceso de lubricante. También tenés otro producto de Finish Line llamado "Pro Road" que si bien está pensado para la ruta dura más que el Kry Tech pero atrea un poco más de mugre. Para limpiar podés usar el Eco Tech, que incluso podés rebajar en agua para que te dure más. En caso que vayas a andar por barro, ruta o zonas húmedas, tenés el lubricante Cross Country que si bien no es tan limpio como los otros, no se lava o sale fácilmente frente a agua o barro. Podés buscar toda la info en la página de Finish Line. Saludos.

a :drdiegote
Mirá, la experiencia se hace a los golpes (en todo sentido jaja) y muchas veces tuve que meter mano yo pero antes me informé bien para no hacer macana$.

la onda es compartir para que cada vez seamos mas y ayudarnos entre todos !

casi estoy llorando, ya casi, ya casi, jajaja!

a :walter01
Expectacular predisposición y la explicación al detalle es increible. hace falta mucha gente así en esta página. La verdad que da gusto compartir esta pasión con gente como usted. CERO en soberbia y DIEZ en humildad. Salu2 capo.

Les voy a pasar mi forma de limpiar la cadena con todos los chivos pero les digo que yo soy de lo más fanático y no se si le va a gustar pero bueno, ya que están muy buenos los comentarios me dio ganas: Yo corto la cadena con la herrramienta Specialized ad-hoc que compré en Bicicleterias Nodari, la pongo en una bolsa de lavado (para que no se enganche con el encaje negro de Vanity Fair) y la mando al lavarropas con Ariel Ropa Negra, ciclo corto de lavado.
La pongo a secar a la sombra, una vez seca la monto nuevamente en la bici unida con un pin Sram y lubrico eslabón por eslabón con Finish Line Kry Tech o bien con Vagisyl Efecto Cálido según cuál esté disponible en el mercado. Y una vez cada dos meses hago una limpieza profunda con champu Anti Residuos de Biferdil.

Gracias Freedom ! pero aflojen un poco que ya tengo agua en los ojos (es por la velocidad del descenso, jajaja)

Gracias
*******

Olleros; ojo que cortar muchas veces la cadena no es recomendable ya que se puede debilitar...

Lo recomendable para lavar la cadena es usar una rueda vieja:

1) Sacás la rueda que usás para salir
2) Limpiás su piñon con cuidado, etc.
3) Ponés la rueda vieja y sobre el piñón de ésta hacés correr la cadena para lavarla a fondo. (de esta manera ni te preocupas porque el liquido entre a un piñon que ni te importa...)
4) Secás la cadena verificando que no queden restos del liquido limpiador para que no se mezcle con el aceite que le vas a poner.
5) Ponés la rueda original y lubricas.

Che, cuando le ponés el biferdil le quedan rulitos o es para lacios bien definidos? jajaja (si seguimos así hasta crema de enjuague le mandamos!!!)

Saludos per tuti

Para todos: Me pueden recomendar donde comprar los productos Finish Line por internet ( ya que aca en Santa Fe) no los consigo?. Gracias.

jejejejejejejeje muchas gracias por tus comentarios walter lo voy a tener en cuenta

Ponete en contacto con Nodari y decile que te las mande: acá tenés la página para ver los productos y comunicarte por mail o teléfono.

http://www.nodari.com.ar/productos/index.php?query=finish+line

a :walter01
Loco, un millón de gracias por escribir bien. Ya me dolían los ojos de leer estos dialectos raros que usan.
Saludos y gracias por el dato de la lubricación, nunca está de más y siempre se aprende algo.

a :walter01
Nero... un aplauso para vos... de verdad.

Yo agrego: tambien, si tenes cadena con enganche rápido del tipo sram o kmc, la sacas, la metes en nafta para que salga toooooda la porquería, la dejas secar unas hs o un rato. La colocás y le pones el lubricante.
Y luego despues de caaaada salidita le das con un trapito o cepillo de dientes (ahi seguro preguntan que marca de cepillo de dientes jejejeje), la limpias bien y le das lubricante. Yo recomendaria colocar el Finish Line con Krytech (cera).

Slds.!

a :walter01
te quiero hacer una ? veo que estas muy bien informado .yo limpio la cadena con un trapo y wd40 para sacarle toda l mugre ,luego la lubrico con un aceite con teflon .no le hace mal a la cadena que la limpie con el wd40?.saludos

Diego, el aceite para cadenas Finish Line SECO CON TEFLON lo tienen los de Mundo Bikes, ahí en Ituzaingó 1756. Además tienen unos líquidos copados para limpiar la cadena (medio salados en precio je) pero la dejas en perfecto estado en un segundo.
Yo por mi parte a la cadena la limpio con kerosene o nafta, con un sepillo de dientes le voy pasando la nafta por toda la cadena haciéndola girar. Una ves que esta toda mojada, la dejo estar un rato para que haga efecto y saque toda la grasa (en un par de horas la nafta se evapora :) ). Limpio los restos que quedan con un trapo. Ahora si, con la cadena bien limpia, le coloco el aceite con el método que ya te explicaron mas arriba, una gota sobre cada eslabón. Dejas que penetre durante un par de horas y ya ta, una pasada mas con otro trapo, y a salir a andar. Medio largo los pasos pero después de hacer todo la cadena te tira por un par de meses tranqui sin importar como la ensucies porque el este aceite es Seco, por lo que no se le pega la mugre como a los otros.
Saludos

Haaa me olvidaba, el Finish Line tambien lo tienen los de Ricards, Av Gral PAZ al 6400 si mal no recuerdo es la direc., yo que vos comparo los precios porque es caro el producto y si te podes ahorrar unos pesos mejor

a :caran
Hola caran:

mirá, yo he hecho como hace meurus (gracias meurus ! yo uso colgate con puntas redondeadas ! jajaja), he usado nafta (super ehh, jaja).
Tratá de evitar el DW40 pero si luego de usarlo te tomás el trabajo de limpiar bien sin que quede NADA, mejor.

Lo que SI TENES QUE EVITAR es que si no querés poner otra cosa que WD40, NUNCA lo hagas rociando sobre el piñón ya que puede ingresar el líquido y lavarte la grasa que éste tiene dentro y ahí habrá que abrirlo y lubricarlo nuevamente.

saludos

a :nico-santafe
Gracias nico, mo sabia donde comprarlo aca en Santa Fe. Saludos.

a :walter01
yo lo que hago es limpiar con wd40 pero luego la lubrico con aceite con teflon.saludos

a :OllerosBikers
JAJAJAJA!!!
pregunta COMO EN NODARI?? no sos de olleros bike?? jajaj
slds

a :OllerosBikers
ah!! el vagisyl, como funciona, va de 10, no?? JAJAJAJAJAAJ!!!!!!!!!!1

a :walter01
Jajaja... walter01.... Me alegro que sirva. Ahora compré el FL Krytech... ahi ta puestito y no lo probé!!!

Slds.

a :caran
ya te lo dijo walter , pero porsia............. NO , no uses el wd40 para limpiar ni para lubricar............. lamentablemente hay quienes piensan que los que decimos esto es porque nos sobra la plata , para comprar finish line o park tool.................y es justamente al reves , un pote mediano de FL (el verde) te dura muchisimo usandolo como dijo walter , y el resultado es que la cadena y transmision te va a durar muchisimo mas .............por lo tanto te ahorras mucha plata................ , mucha mas que ahorrando con el wd40 , y que despues pensas que la cadena es mala porque se corto...........

saludos y suerte

a :baru_125
muchas gracias por la info.saludos

El WD40 usenlo para aflojar tuercas y limpiar integrador. Mantener fuera del alcance del mecánico de bicicletas.

Ojo con la nafta y el kerosene que atacan a las gomas (ademas de apestar todo en un radio de 200 metros). Si limpias el piñon lo mas probable es que chorree al sello de la maza y de a poco te lo reseque y carcoma.

Una solucion barata para limpiador es simplemente agua con detergente, o si queres ponerte mas exquisito, algún limpiador citrico.

a :walter01
donde puedo conseguir el match performance lcg..

a :NACHO_KILLER
realmente ni idea (yo soy de mardel), pero tratá de conseguir el finish line y te olvidás, es re-bueno y no hay tanta diferencia creo

ok,gracias

a :walter01
WALTER SOS UN IDOLO CHEEEE!!!!!!!!
TE FELICITO POR LA EXPLCACION; PERO POR SOBRE TODO LA BUENA ONDA!!!!!
GRACIAS!!!! =)
UN ABRAZO Y BUEN PEDAL!!!!!!

a :ElTucus
gracias, igualmente !!!

Hola: si les sirve les explico mi método. Quito la cadena de la bici con el cortacadena, las coronas del piñón y las rueditas del cambio. Todo va en un recipiente con kerosén ó gasoil, nunca nafta o thiner. Se deja remojar. Con un pincel se limpian todas y cada una de las partes, especialmente cada diente de las coronas del piñón. Como dispongo de compresor sopleteo cada parte. Ahora sí, se arma todo de vuelta y echo 1 y sólo 1 gotita de aceite de máquina de coser sobre el lado interno de la cadena. Recientemente he probado el Finish Line Seco a base de teflón. Una maravilla, repele la tierra aunque es caro y hay que lubricar seguido. Saludos. Daniel.