UMF Hardy 1 Steel Team (restauración) 07

UMF Hardy 1 Steel Team (restauración) 07
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Trabajos realizados el día 08/12/2011

Foto 01 (portada): Debido a la oxidación se decidió dar una primera capa de pintura con convertidor de óxido Ferro Bet.

Foto 02: La pistola de pintar que se utilizó para el trabajo es una Cane Aerográfica de baja presión con aguja gruesa y pico con abanico.

Foto 03: Para lograr una terminación profesional se adquirió un regulador de presión Mota que asegura que la presión nunca supere las 40 lbs.

Foto 04: Para instalar el regulador de presión se necesitó conificar el interior de la rosca de la canilla de paso del compresor.

Foto 05, 06, 07, 08 y 09: El cuadro se colgó para poder pintarlo desde todos los ángulos posibles. Aquí se ve el trabajo de aplicación de convertidor de óxido ya concluido.

Opinión de UMF Hardy 1 Steel Team (restauración) 07

1348656437
seta
26-09-2012 07:47

Que gran trabajo!!
La duda que me queda es:
le cortastes 16mm del caño vertical... no va a quedar muy duro para ajustar el clamp ? o le vas a hacer un tajito mas largo ?
Felicitaciones viejo, te pasastes :)

1348691752
BBLK
26-09-2012 17:35

a: seta
Gracias viejo! Le había puesto un clamp de una UMF Hardy 3 de alumino que era un poco más grande y no ajustaba bien, asique se clavó el poste del asiento y ahora está sin clamp y no se mueve para ningún lado!! Igual el poste entraba demasiado justo, tanto que tuve que lijarlo un poco para que pase bién! El otro día lo quise sacar y no se podía... ahí voy a tener que trabajar un poco más pero por ahora anda perfecto!

1348658969
juanec
26-09-2012 08:29

Muy buen laburo, te la vas a armar para vos??? queremos fotos eh. saludos.

1348691555
BBLK
26-09-2012 17:32

a: juanec
Gracias che! Igual ya está armada la Cele!! jeje. El tema es que estoy subiendo todas las noches antes de que me pegue el sueño algunas etapas! Hoy subo la parte de la pintura y después un par de fotos lista!

1348671435
pgianello
26-09-2012 11:57

Muy buen laburo. Sería bueno que lo recopilaras en un solo documento a manera de tutorial. Yo estoy haciendo uno de la restauración de unos pedales automaticos que, una vez terminado, pienso publicar en la web. Es sencillo de hacer en WORD.

1348691463
BBLK
26-09-2012 17:31

a: pgianello
Si, estaría bueno armarlo un poco más prolijo, pero la verdad que no se bien como hacerlo acá en BTT. Un bajón porque es medio engorroso ir siguiendo las etapas pero bué... se hace lo que se puede con lo que se tiene!!! Saludos!

1348713897
tarzanudo
26-09-2012 23:44

Muy bueno todos los post de la restauracion, los vi a todos. Felicitaciones por como quedo y el laburo realizado! Los tetones que sacaste eran para v-brake ( para varias medidas de rueda) o era para frenos hidraulicos a la llanta?? Muy buenos los post de nuevo, para esta pagina esta bien que sean varios quizas para el foro podes hacerlo en un solo post. Saludos

1348724922
BBLK
27-09-2012 02:48

a: tarzanudo
Gracias! Los tetones eran para varias medidas de V-brakes (por ahí también era para hidráulico, la verdad no se bien), ya que el cuadro se puede usar con rodado 26" o 24". Lo del foro lo voy a investigar más adelante a ver como puedo hacer algo más prolijo! Gracias por la data! Saludos!

1348749908
nano1979
27-09-2012 09:45

lindo laburo pero ahora quiero verla armada

1349463210
gon_dh_07
05-10-2012 15:53

postea otra ves quiero ver q mas le hiciste abrazo groso esta quedando de 10

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03/03/24 11:57

Publicada en Marketplace

La veo publicada en marketplace por 100.000 pesos, evidentemente es R O B A D A. La Descripción es de alguien que no tiene idea de lo que es una CUBE

03/03/24 11:52

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