el futuro llego.. hace rato

27-05-2012 18:07

http://www.youtube.com/watch?v=pebS1TXG6jw&feature=related

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wenFRide

28-05-2012 17:44

a: fernandoFRide
noooo!!!
boludo este sistema es lo mas!!!!
jajajjja!!!
asi en el aire me lo habia imaginado para el orto...
es un caño!! fataria q lo hagan mas livianito y a la mierda!!

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chinan

27-05-2012 18:21

Que bueno!!tiene correa seria como una distribucion de un auto!!ya en algun posteo que lei aca alguien tambien conento de este tipo de sistema,no se si era este no recuerdo bien pero si que esta bueno.tal vez dure algo mas la correa que la cadena pero deben ya encontrado una vida util tambien a esto!

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aardvack

27-05-2012 19:04

No es una caja automática en forma de buje.
Es una maza (buje) con sistema de cambios internos. Automático no es, sino que lleva un shifter que se usa como en cualquier cambio convencional.
Hace ya mucho tiempo que está en el mercado, evolucionando de 8 a 11 velocidades en este modelo (Alfine), siendo sus predecesores Nexus y otros.

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leonardo

27-05-2012 19:04

al fin, miro hacia adelante y veo que en 10 años ya vamos a tener las bikes con transmision integrada en el cuadro...

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27-05-2012 22:39

a: leonardo
pero leo.. voy a tener como 35 años?????????? voy a ser un viejo !!! nooooo !!! jajajaja

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briandh

27-05-2012 20:42

yo estaba averiguando por una shimano alfine de 11 velocidades, en inglaterra cuestan 460 libras.

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27-05-2012 22:38

a: briandh
son como... 4000 mangos??? jajajaa

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briandh

28-05-2012 18:54

a: fernandoFRide
si, sale fortuna, es la masa con el shifter y los rayos.

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leonardo

27-05-2012 23:15

a: fernandoFRide
viejo???naaa estas equivocado, sabes cuando de 40 nos pasan el trapo!!

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GANTANQUE

27-05-2012 22:55

CON PIÑON,CADENA Y CAMBIO...GANTANQUE ES FELIZZZZZZ!!!!!!

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27-05-2012 23:03

a: GANTANQUE
es lindo, si. pero.. tecnicamente no es lo mas eficiente que digamos.. la cadena se estira, se embarra, cuando estas en subida muy cargada no podes pasar bien los cambios, salta la cadena y golpetea. se te engancha en una rama jajaja (que feo) sinceramente gracias a dios tengo una de las mejores transmisiones (xtr carbon) y la verdad me parece lo mismo que cuando tenia el exage 300lx de los 80... con esta masa el pajaje de cambio es instantaneo aunque no tengas la bike parada!! no hay mas problema de lubricacion, no mas enganches con ramas, no mas estiramiento de cadena..

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GANTANQUE

28-05-2012 00:00

a: fernandoFRide
:o

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28-05-2012 02:25

Rohloff viene agitando hace años con que estas mazas son la posta, auque todavia los precios me dan escalofrios, ofrecen un producto exclusivo bastante superior al chimango o el sram, esperemos que esto se masifique y bajen los costos...

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LOKII

28-05-2012 09:47

tengamos en cuenta que transmisión completa xt vale mas de 5 gambas... no se si es caro

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28-05-2012 10:59

a: LOKII
Para hacer una comparacion en calidades similares, una transmisión completa xt, como vos decis 5 lucas o mas, pero incluyendo palancas, contra 1800 verdes de solo la masa (una Rohloff Speedhub). Sigue siendo algo muy exclusivo todavía

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carlitox10

03-12-2012 14:29

a: LOKII
Pará, Gamba son centenas, lucas son miles, ¿No serán lucas?

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LOKII

28-05-2012 11:17

a: genaro144
esta bien pero la Rol es la mejor/mas cara, y es de 14v.

En CRC la alfine de 8v mas shifter, guia y el fitting kit vale algo de 380 dolares + el 50% son 570 dolares, a 5 pesos, son algo de 3000 pesos...

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aardvack

28-05-2012 13:02

a: genaro144
Hola, me encantan ese tipo de mazas (las Rohloff).
Hay testimonios que dicen que las han usado 70.000Km sin haberles hecho ningún tipo de service.
Imaginate en un XT, la cantidad de cosas que tenés que cambiar en esa cantidad de Km.
Ojo, no quiero iniciar ningún tipo de polémica y sólo menciono un testimonio - creo que lo leí en mtbr o en foromtb.
El gasto inicial es alto, pero a lo largo del tiempo, se compensa.
Y utilizando una correa dentada, es mayor la durabilidad.

Es una opinión, y repito, no quiero crear polémicas.

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29-05-2012 13:44

a: genaro144
de donde sacaste que sale 1800 verdes? ...rohloff sale 1000 dolares (unos mangos mas o unos mangos menos dependiendo de los accesorios que tengas que comprar para adaptar tu cuadro a ese tipo de mazas, pero nunca vi que los precios se vallan por arriba de los 1150 dolares)

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tarzanudo

28-05-2012 13:08

El futuro esta esta ahi! Por lo menos para el mtb me parece inconcebible seguir exponiendo a la cadena a todos los embates de los elementos. Si se hubiera empezado antes ahora tendriamos productos mas accesibles al bolsillo, ademas de un desarrollo superior, tanto en transmisiones como en cuadros doble suspension, ya q muchos de los problemas que tratan de resolver los sistemas de suspesion estan aparejados a la cadena/cambios.
Ya veremos que nos trae el futuro, la cuestion va estar tambien que algunos apuestan a los "hub" como en este caso, y otros al gearboxx integradas al cuadro, sea cual sea, esperemos no llegar a las trasmisiones de cadena/descarrilador de 3 platos con 15 piñones! Saludos

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wenFRide

28-05-2012 17:45

una masa de estas con un hamershmidt adelante conectados con una correa y te olvidaste de la transmision a cadena...
q ya habria q ir jubilandola seria bueno..

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juancabike133

28-05-2012 19:17

no entiendo ... me pueden explicar qe hace esa masa qe las demas no agan? y de qe sirve? gracias y discuplen mi ignorancia..

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28-05-2012 19:41

a: juancabike133
fijate que el primero de los comentarios esta posteado el video oficial de funcionamiento. entra y fijate

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dani-giant

29-05-2012 13:26

yo tengo un amigo que tiene una zenith de aluminio, debe ser modelo 98 99 mas o menos, trae un sistema de cambios traseros sin la pata, creo que mete 5 cambios nada mas, pero es muy parecido a este, no se si funciona igual, la masa es gorda como esta. tambien en la misma masa tiene el freno, es como un freno a tambor. es la unica bici que vi con ese sistema, el loco todavia la tiene a la bici, la cuida mas que a su mujer

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29-05-2012 15:37

a: marianovisc
De ebay, la maza para disco de 14v con todo el kit vale 1800 verdes

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aardvack

29-05-2012 14:52

a: marianovisc
Hola Mariano, leí las especificaciones de uso de las Rohloff, y se de los services que hay que hacerles y demás (también leí los de Nuvinci, los de las Alfine 8 y 11, Nexus, los de Sturney Archer, Sram I-Motion, etc.).
En el 5to. párrafo del documento del enlace (http://www.sjscycles.com/pdfFiles/LivingWithARohloffWeb.pdf), está lo que comento.
Te dejo otro comentario: 30000Km sin services

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29-05-2012 21:24

a: marianovisc
loco la tenes re clara en este tema !! yo me imaginaba que estas masas duraban una banda pero.. 70mil km !!! es lo que se usa normalmente un auto durante 4 años !!! jajajaa que caño !! la tengo que conseguir

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29-05-2012 15:41

a: genaro144
uh...bolu es un ladron ese tipo!

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29-05-2012 15:48

a: marianovisc
Fijate que los precios estan todos similares, hacete una busqueda en ebay. Los precios arrancan desde los 1300d en los modelos de freno a la llanta, o sin el kit hasta llegar a lo que comentaba recien...

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29-05-2012 20:32

a: genaro144
me retracto señores, tienen razon ustedes. los precios que yo veia estan todos en euros. y obvio que el euro cotiza mas que el dolar.
saludos

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Hypnoz

29-05-2012 16:17

Yo tuve la Shimano Nexus de 7v con freno a rodillo y lo único malo es lo pesada q es la verdad fue un sueño!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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