QUIERO UNA DOBLEEEEEEEEEE...

y el zenith mirra? no te va?
esta muy bueno
saludos!

bien por cebolla ,ya la vas a tener,suerte mucha suerte salute

Por esa guita se puede conseguir alguna merida me parece, no estoy muy seguro. Alguien sabe?

U..yo tamb kiero una dobleeee !!! Candidatas = Zenith Karma ( inconseguible )
Zenith Huaira 2009 ( la bi en BiciClub de junio...esta hermosisima ! ) Scott Spark 60 , Trek Top fuel ... La mas linda = Merida 96 ( incomprable ...demaciado cara ) Por ahora miro...el año ke viene hago el cambiazo

ttp://btt.com.ar/nota/191/1915 si te gusta charlamos el precio!

a: YOLUCIANO_22
Está bueno? Me gustaría saber, porque la verdad es que tiene muy buen precio.

mira no andube nunca en uno pero por facha se lleva un premio y la verdad que se la debe bancar porke vi hasta algunos mirra y huaira haciendo DH
yo me lo compraria si tuviera la guita ja
saludos!

MIRA MAIGO
AK HAY U N PIBE Q VEND EUN CUADRITO PRECIOSO PARECE TAR NUEVO Y TA VARATO CREO...NU SE BN LOS PRECIOS TE DEJO EL LINCK Y BUENO PONELE TE MOPRAS EL CUADRITO Y LA ARMAS A GUSTO Y A TU BOLSILLO
http://www.btt.com.ar/nota/194/194185.shtml

Esta Trek esta muy buena quin lo la quisiera tener

a :YOLUCIANO_22
yo me compre una zenith Riva y anda muy bien

Por mil dolares no encuentras ninguna doble en condiciones! La que has posteado debe rondar los 2500 dolares...

ME SENTI IDENTIFICADO CON TU COMENTARIO. HOY ME SENTE -NADA MAS- EN UN MIRHA Y DESPUES LE COMENTE A MIS HIJOS: YA VI MI PROXIMA BIKA ¡¡¡. UN CUADRO MIRHA/ HUAIRA ANDA 0 KM POR LOS U$S 600. AHORA MISMO ESTABAN PUBLICANDO UN MIRHA '18 COLOR NEGRO. MI IDEA ES MAS ADELANTE CONSEGUIR UN CUADRO NUEVO Y PASAR LOS FIERROS DE LA MANTITA.

NO PROBASTE CON EL USUARIO "CEPIDH"?. TIENE CONTACTOS CON ZENITH Y A VECES PUBLICA ALGUNA DE ESTAS BESTIAS.

SUERTE Y TRANQUI, QUE LA VAS A CONSEGUIR.

Si querés una DOBLEEEEEEEEEE, te vendo mi Tandem a mucho menos! ja ja ja
http://www.btt.com.ar/nota/183/183101.shtml

No fuera de joda, esa bici está mortal, aunque prefiero la marca Giant.
Yo que vos compro el cuadro que te recomendaron http://www.btt.com.ar/nota/194/194185.shtml
La plata se ahorra, pero el timpo perdido no se recupera jamás! Suerte

No me gustan para nada las Zenith. Prefiero poner un poquito más aunque tarde más pero que sea una Trek, Scott, o marca con más tradición en dobles. Yo estoy en la misma, tengo todo arreglado con la dueña de una Trek Fuel 8 y en breve espero comprarle el cuadro. Por una luca verde te podés comprar un buen cuadro y de marca, en esta página hay dos. Claro, después tenés que terminar de armarlo. Yo tengo 12 años más que vos y luego de estar probando varias dobles llegué a la misma conclusión. El futuro está en las dobles, no hay nada que hacer, es como querer sacar con la cámara a rollo de 35 mm en lugar de la digital. El tema con la dobles es que los bujes o rodamientos que articulan las partes cuadro estén en buen estado, lo mismo que el amortiguador, pero de última, los bujes los podés pedir afuera. El shock trasero es otro tema, es muy común que haya que cambiarle el o ring de la cámara de aire principal, pero es raro que tengan fallas hidráulicas salvo que lo recontra cagues a palos o que lo rayes. Por ahí a alguien que le gusta la velocidad en sendero más bien tranqui la doble le resulta un poco "chancha" pero si te gusta salir todo el día a rodar, la doble es otra dimensión, chau dolores de cervicales, muñecas y culo. Que te puedas dar el gusto pronto.

a :nico911
Lo del futuro está en las dobles, te doy toda la razón pero para personas que nos gusta hacer rutas de muchas horas y así no se castiga demasiado ni la espalda ni el "ortega" no así para los que compiten. Los dolores en las cervicales seguro se debe a que el manillar es mas ancho que tu espalda haciéndo que se te cargue la zona cervical. Lo mismo que la muñeca, las manijas de freno deben quedar perfectamente alieadas con los brazos. Es decir que tu sentado en la bici con las palmas sobre los puños y los dedos sobre las manijas de frenos te deben quedar alineados con los brazos y los hombros.

Otro problema que presentan las dobles son que requieren mucho mas mantenimiento que una rigida de xc, ya que tiene mas rodamientos y, como no, el amortiguador trasero. Un amigo mio lleva una Specialized stumpjumper comp con un fox rp23 y con 6 meses dandole un trato muy normalito ha reventado los retenes. Otra característica de las dobles son los múltiples ruidos cuando se ponen viejos los rodamientos, sobre todo en las trek o tambien conocidas como trak... y en algunos casos crack!! ojo que la trek fuel ex del 2008 parte el triangulo trasero en la zona donde se ancla el freno de disco, aunque ese problema este año parece que lo han solucionado

Conclusion las dobles son mas comodas y son el futuro para los que no competimos pero si no le vas a dar un mantenimiento adecuado (mandar el amortiguador una vez al año o cada dos años al service) te puede durar muy poco así que si estas pelao de guita no las recomiendo

Por cierto esta es mi bici cuando estaba nueva ahora ya tiene un año y 4000 kms! y estoy muy contento con ella en un fierro!!

http://www.btt.com.ar/nota/109/109884.shtml

http://www.btt.com.ar/nota/109/109883.shtml

http://www.btt.com.ar/nota/109/109881.shtml

http://www.btt.com.ar/nota/109/109879.shtml

a :pato76
Hola Pato: mirá que los que compiten en XC ya ganaron campeonatos mundiales con bicis dobles, por ejemplo Specialized y Scott.
Respecto al tema de la postura en la bici, sí totalmente de acuerdo y lo tengo muy en cuenta. De todos modos, si te castigaste en un circuito unas cuantas horas con una rígida, por más mejor postura que tengas al menos a mí me pasa que mi cuerpo me pasa factura, será que ya estoy poniéndome viejo (37) no sé.
Lo que me decís del Fox RP23 es preocupante, sobre todo si recibió un trato normal. Y lo del mantenimiento, absolutamente cierto y además otro problema. ¿Quién carajo en el país hace service completo a consciencia de amortiguadores traseros? La verdad que no lo sé. Mirá, yo aprendí a armar ruedas podrido de que los mecánicos no lo hiciera como yo quería; aprendí a hacer a fondo service de horquillas Rock Shox y de una Marzocchi que tengo podrido de que los mecánicos me hicieran cualquier cosa, así que ya estoy "estudiando" el tema de los amortiguadores traseros. Respecto a los ruidos, es cierto, pero eso se soluciona cambiando los rodamientos cuando ya están muy gastados y los ruidos los prevenís con una buena limpieza y lubricación luego de cada salida. Soy muy consciente del tema del mantenimieto pero como me gusta hacerlo no creo que tenga problema. Espero que mi futura Trek (2006) no presente los problemas que mencionás.
Terrible maquinita la que tenés.
Saludos.

HOLAAA, yo tambien estoy estudiando comprarme una Trek Top Fuel 8 2009 o 2010, fui a ver las compentencias tambien, spark 50 y SP Epic Comp., y la verdad que me parece que la balanza se inlcina ligeramente para trek, en garantia tambien me parecieron mas confiables el importador de trek, no se quizas sea una percepcion mia pero la trek no es tan 'linda' como la epic pero mas que la scott si hablamos de estetica y tecnicamente esta algo mejor que la epic y la scott.
Contame que estuviste viendo? si la compraste?
Abrazo! Suerte !!

Hola, no la compré. Pensaba comprarla con el excedente del cambio de auto, pero al final me salió una oportunidad y la aproveché, asi que la bici tendrá que esperar. De todos modos, yo buscaba algo más all mountain, no tan XC racing. Abrazo, y suerte a vos!

a :el_pi
Hola, no la compré. Pensaba comprarla con el excedente del cambio de auto, pero al final me salió una oportunidad y la aproveché, asi que la bici tendrá que esperar. De todos modos, yo buscaba algo más all mountain, no tan XC racing. Abrazo, y suerte a vos!

Hola me gustaria hacer una consulta para aquellos que tienen este modelo de huaira 2011 si persiste algun problema en los bujes, estoy a punto de comprarmela y ultimamente estoy viendo de no comprarla x los comentarios!!!