Consejos para pedalear en la ciudad
Consejos para pedalear con seguridad por la ciudad
Son diferentes las tecnicas para pedalear con
seguridad en la calle que en el campo o en la
montaña.
En la ciudad no es solo cuestion de esquivar o
pasar obstaculos, hay muchos elementos activos:
autos, camiones, buses, gente,motos, motociclistas
delivery, hasta perros.
Estos son algunos consejos para pedalear mas
seguro.
Primero normas de seguridad basica e
indispensable:
-llevar casco. Debe ser a la medida de la cabeza.
Bien ajustado y lindo/moderno/cool.
Lindo/moderno/cool no lo hace mas seguro en caso
de choque, pero hace que uno lo use siempre. Si
alguien pago mucho dinero por el casco y le gusta,
tratara de usarlo para no desperdiciar la
inversion de dinero.
En la bicicleta si compras algo y no lo usas,
estas perdiendo plata.
A veces la visera ayuda, cuando hay sol o lluvia.
Tambien la vicera puede esconder objetos mas
altos, como el espejo de un camion o de un
colectivo.
-la bicicleta debe estar en optimas condiciones.
si cuando nos paramos en los pedales para pasar un
cruce rapidamente, se sale la cadena. No solo no
pasaremos rapido sino que tambien es muy facil
golpearse o caerse cuando la cadena se sale o se
corta.
-los frenos debe funcionar perfectamente.
-Debemos conocer el manejo de la bicicleta. Saber
bien como frenar y como pasar los cambios.
De llevar pedales con traba o pedalera, debemos
ser eficientes cuando debemos sacar el pie para no
caer.
-Respetar las normas de transito. No voy a decir
que espero parado en todos los semaforos en rojo,
pero si paro en todos y antes de cruzar en rojo
miro a ambos lados ya que pueden venir otros
ciclistas,deliverys, ciclomotores y hasta rollers
en contramano.
Si hay peatones cruzando, espero que crucen
tranquilos y despues paso.
-Si circulas de noche, si o si llevar luces.
Adelante blanca y roja atras.
- Si no lleva ciclocomputadora, GPS, pulsometro no
distraerse mirando los numeros, bajar la vista una
fraccion de tiempo nos puede provocar un
accidente: un auto que sale de un estacionamiento,
un peaton que cruza, una taxi que para y el
pasajero abre la puerta.
En la calle:
En las calles de una sola mano, me gusta circular
por la derecha.
Si es una avenida de una sola mano, me gusta
circular por la izquierda, porque por la derecha
el ritmos es muy lento, los taxis vacios circulan
a baja velocidad.
Muchos taxis se detienen para subir o bajar
pasajeros en cualquier lado.
Los colectivos circulan a mayor velocidad, pero se
aproximan a la parada y se detienen sin mucho
cuidado.
Si la avenida es doble mano no queda otra que
pedalear por la derecha; Mejor buscar una calle
alternativa.
Cuando uno pedalea cerca de autos hay que realizar
un manejo defensivo, es decir estar atentos a los
cambios en el transito para que no nos sorprendan:
- mirar a los lejos, nos ayuda a estar listos para
la maniobra.
- No ir pegado atras de un autos tratando mirar la
pantallita del DVD
- En caso de los taxis, mirar si un peaton quiere
para un taxi, porque conductor va frenar
instantaneamente en cualquier lugar, hasta incluso
pueden abrir la puerta desde adentro.
- Obviamente mirar las luces de giro para predecir
el movimiento.
- Si uno va sobrepasar un automovil, observar la
actitud del conductor. La posicion de las manos en
el voltante nos puede indicar para que lado desea
doblar, al igual que si esta mirando por el espejo
retrosivor o con el tronco girado.
- Hay que tener precaucion cuando uno ve que el
conductor va hablando por el celular, porque en
general van por el medio de la calle a una
velocidad media, ni la velocidad normal ni muy
lento como un taxi buscando pasajeros. El
conductor que habla por el celular va distraido y
en caso de darse cuenta de algo, puede frenas
intespentivamente, clava lor frenos o realiza un
giro rapido, volantazo.
- En la avenidas concurridas es importante poder
escuchar bien antes de hacer una maniobra, porque
las motos, motoqueros y deliverys viajan a gran
velocidad y tienen la agilidad de circuluar por
casi los mismos lugares que la bicicletas.
Estas motos a veces no estan en perfectas
condiciones para frenar y deben cumplir horarios
estrictos por lo que a veces van muy rapido.
- Extremar los cuidados si llueve o el piso esta
mojado, es facil frenar y seguir patinando.
En la ciclovia:
- Las ciclovias son doble mano, pero la calle no.
En general el incoveniente es que los autos,
peatones,motos y otras bicicletas no miran a ambos
lados al cruzar la ciclovia. SOLO MIRAN DEL LADO
QUE VIENEN LOS AUTOS.
Un debe estar alerta al hacer un cruce, frenar y
oservar si es posible el paso y si el conductor
nos ha visto.
Tambien hay muchos peatones que al intentar cruzar
la calle, esperan sobre la ciclovia, y otra vez
estaran mirando del lado que vienen los vehiculos.
Para estos casos es util tener un silbato o una
bocina para alertar a los peatones de nuestra
presencia ya que a veces uno pasa por atras y la
persona se asusta.
Otro truco pegarle un grito, un silbito o hacer
ruido con los frenos.
Mucho cuidado al cruzar una avenida. ya que los
semaforos estan puestos para que lo autos lo vean.
Si venimos por la ciclovia en contramano del
transito no estamos viendo el semaforo que nos
corresponde, solo vemos los autos de frente y si
hay una luz de cruce de peatones.
Al cruzar la avenida el semaforo puede estar por
cambiar o haber cambiado, y justo en ese momento
los autos arrancan, motos salen muuy rapido o los
colectivos se adelantan.
Tener extremo cuidado si al empezar a cruzar la
avenida, parece que no viene nadie.
Asi mismo de noche las luces de frente pueden
esconder obstaculos, ya que los objetos que estan
a los costados por atras de la luz quedan
"oscurecidos" por la luz ya que nuestra vision se
va adaptar a la luz brillante. Sin la presencia de
una luz, podriamos ver esos objetos en la
oscuridad.
Llevando chicos en el portaequipaje:
Cuando llevamos un chico en la sillita, siempre
debe llevar el casco bien puesto.
Ir bien amarrados,a veces los chicos pueden
dormirse con el andar y quedan muy flojitos.
Es importante que no se bamboleen porque en un
peso importante que nos pueden desequilibrar, por
ahi no alcanza para hacernos caer, pero si para
obligarnos a cambiar el rumbo o la linea de
circulacion.
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25/04/24 13:24
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cuadro de carbono intense talle m conico x cuadro ruta o tria carbono talle 53 o 54,también podrían ser ruedas carbono rutera clincher. estoy cerca de bahia blanca26/03/24 16:51
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Permuto fuji slm 2.7 xl por specialized o cannondale xl carbono, transmisión full deore biplato pata xt de 10 v suspensión Judy aire con bloqueo remoto manubrio, rodamientos aros sten manubrio y porta silla oval. 351550084828/02/24 23:32
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Permuto transmision sram x9 10v impecable.. por articulos de pesca en lo posible.. media o alta gama! Reeles..cañas.. etc Escucho todo...23/02/24 23:29
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30/04/24 13:19
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Pasando por villa retiro me robaron mi querida Phillips, 4 rochos en un asalto al estilo asalto caminero de las pelicuas de robin hood. Ruedas cubierta Lugano, manoplas asiento y alforjas de cuero laviejacleta. Tiene el cuadro soldado. Si alguien tiene alguna noticia 113034340315/03/24 16:10
Venzo Yety Robada
Me robaron esta bici marca Venzo, modelo Yety, rodado 26 con 21 cambios. Me la robaron hace unas 12hs por la localidad de La lonja, Pilar, Buenos Aires. Se metieron a mi casa, los aparatos de la velocidades q van en el manubrio estan rayados, el tamaño del cuadro es L. Si llegan a verla publicada,15/03/24 16:02
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Publicada en Marketplace
La veo publicada en marketplace por 100.000 pesos, evidentemente es R O B A D A. La Descripción es de alguien que no tiene idea de lo que es una CUBE03/03/24 11:52