Bici para la ciudad: hibrido?

tendrías que probar con poner cubiertas más finas y las llamadas "slick" que son cubiertas generalmente finas y lisas. Tengo entendido que podés cambiar las ruedas, siempre y cuando tengas frenos a disco. Pero primero deberías probar cambiando cubiertas que es lo más barato dentro de todo y despues irla "hibridizando" de a poco.

si marious tiene razon podes poner las cubiertas finas y lisas sin necesidad de cambiar las llantas. salu2

concuerdo con mario, con unas cubiertas finas, lo mas finas posible, ya es una diferencia brutal. una tambien si tenes suspension delantera, es ponerle una rigida, que te baja mucho el peso.
saludos

Hola!!! mi experiencia con mtb y ruteras en ciudad indica que no es conveniente bajar de 1.25" en el ancho de las cubiertas. Y sí, con unas slick vas a tener el mejor desempeño. Con menos de 1.25", vas a andar llanteando todo el tiempo. Intentá comprar cubiertas con un compuesto que no pierda mucha adherencia en asfalto húmedo, hay compuestos que reaccionan pésimamente, cuando pasas por arriba de una baldosa escupida te vas al piso como si estuvieras andando sobre aceite. Yo tengo las maxxis detonator 1.25" para asfalto y andan genial, te las recomiendo. En cuando a la "solidez" de los componentes, con componentes de ruta te sobra, poné atención a la compatibilidad entre distintas gamas. El "quid" de las bicis urbanas en buenos aires es si querés o no andar sobre adoquines. Si lo querés hacer, te conviene una bonita suspensión y neumáticos de no menos de 1.4". Si no, podés ponerle horquilla rígida y neumáticos de 1.25" (o de 1" si te animás").

Espero te sirva, saludos!!!

cambiandole las cubiertas ya se mejora muchìsimo, la mayorìa de las mountain bike vienen con cubiertas mucho màs anchas y con màs tacos de lo que se necesita.
Yo para moverme por la ciudad uso una bici de ruta, a la que le dejè una sola velocidad, eso sì le puse llantas doble pared, me quedò una bici livianisima, que rueda mucho, que la puedo dejar atada en cualquier lado y no llama tanto la atencion etc.
eso si los empedrados me sacuden un montòn, pero igual para la ciudad prefiero esta.

Gracias a todos! muy buenos consejos.
Estuve averiguando y creo que le voy a cambiar las ruedas enteras, por una cuestion de peso, rigidez y velocidad.
Hace unos dias agarre un bache enorme que casi no lo veo, lo pude saltar con la de adelante pero con la de atras no y me quedo con un llantazo... puedo tensarle los rayos pero a la larga se va a morir igual.

Ahora tengo unas llantas raleigh y unas cubiertas CST de 1,95.
Pensaba comprar unas llantas Mavic 317 o 717 (las primeras son mas baratas), y ponerle unas cubiertas Hutchinson Acrobat, que son semi slick 1.35. ¿Como ven esto? Me iria a la mierda en lluvia?
Creo que ganaría velocidad y reduciría bastante el peso, no? las cubiertas estan bien o pondrían otras? Aparte si vuelvo a agarrar un bache (y los hay en la ciudad) no se va a volver a hacer pelota la llanta.

La horquilla que tengo tiene bloqueador, asi que cuando agarro adoquines la destrabo y cuando agarro asfalto la trabo de nuevo. Son una patada en las bolas los adoquines.

Espero que te sirva lo que te escribí Esteban. Saludos.

a :Paycheck
Si te interesa te cambio las CST si son semi slic traveller, por las traveller cross 1.5 . Avisame y te mando fotos estan nuevas.