1)Soltar el cable del freno. Sacar la rueda de la bicicleta. Si es la trasera es bueno pasar al piñon mas chico porque despues es mas facil colocar la rueda.
2) El primer paso es sacar el interior de la válvula, desarmar la cubierta y retirar
la cámara. La manera más fácil para detectar la pinchadura es inflarla para
descubrir el escape de aire.
Para descrubir donde esta el pinchazo se puede usar la tipica de hundir en agua la camara y ver donde sale las burbujas. Pero si estamos en el medio del camino lo que podemos hacer es pasar la camara por debajo de la nariz. Resulta que los pelitos que tenemos en esa zona son supersensibles y pueden detectar el menor escape.
3) Después hay que raspar la zona de alrededor de la pérdida para lograr mayor
adherencia del pegamento. Limpiar bien la zona.
Pasar el pegamento en una superficie mayor que el parche. Lo dejamos secar hasta que si lo tocamos no se nos pegue a la piel.
Una vez seco el ungüento, retirar el papel protector del parche, colocarlo sobre
la pérdida y apretar con fuerza unos minutos.
4) Cuando el remiendo esté bien pegado y seco, antes de ajustarla es ideal
comprobar que ya no salga aire.
5) Antes de poner nuevamente la camara dentro de la cubierta hay pasar la mano por la superficie interna de la cubierta para comprobar que no quedo ningun clavo o pinche que traspaso la cubierta.
En caso de no contar con las herramientas necesarias aconsejan sacar la
cámara y rodear la zona con cinta aisladora; o cortarla, atarla fuerte con un nudo
y reinflarla.
Otra solución es rellenar la cubierta con pasto, hojas o ramas pequeñas y flexibles, para finalmente, atarla a la cámara.
