Ultimamente me enamoro muy seguido.

a: clasicbike
29 cubiertas 3.0 nuevo anchos de masas. estamos todos locos

a: slimshady
somos dos. La culpa la tienen los consumistas que compran y después tratan de justificarse. Hace un par de años la enfermedad de btt era el peso, ahora ya no importa el peso con tal de tener una 27 o 29.

a: leoramone429
No, esto viene digitado por la industria. Si leés lo que desde hace 3 años vienen poniendo en las presentaciones de prensa, todas las marcas dicen que "los consumidores nos piden más y más las 27.5". Difícil de creer eso cuando en enero de éste año Trek y Specialized empezaron a trabajar ya en la gama 2019...

Y lo mismo va para las marcas de componentes. Los precios aumentaron un 250% en los últimos 5 años, ya nadie piensa en el primer mundo que una bici de 5 lucas verdes es de gama alta, sino de gama media (y hasta por ahí nomás). Para darte un ejemplo, hace 5 años 300 dólares te compraban una horquilla de gama media/alta. Hoy para conseguir el mismo nivel, tenés que pagar 800-1000.

a: leoramone429
jaaaa ahora te bajan el peso con el teclado de la pc en BTT.
Y hablando de peso, es fundamental un juego de ruedas livianas en una 29er, y no cuesta menos de 15 lucas con cubiertas. Detalle que se les escapa, jeje. La gran mayoría del las 29er de serie vienen con ruedas de 2kg, lo que las convierte en un tractor de pesadas que se ponen
A las bicis hay que probarlas y encontrar esa con la que te sentís cómodo de entrada.
Lo que no te dicen los fabricantes es la variabilidad en las proporciones de cada cuerpo, es mucha y muy grande.
Prueba y error, no queda otra

a: slimshady
Buenos números, muy elocuentes. Saludos!!!

a: slimshady
Coincido en lo que decís, pero la última palabra la tiene el consumidor. Ya no hay 26 de gama alta, pero hace un par de años 2012/2013 todavía había y todos los que se compraban una bici nueva se compraban una 29. Y los que le ponen ruedas 27,5 a sus bicis 26 con balón chico para que entre, lo que hace que al final tengan la misma circunferencia? a ellos no los obliga la industria. Creo que en parte tenés razón, pero para mí la última palabra es del consumidor. Pasa lo mismo con la seguridad de los autos mercosur, le ponen pantallita táctil y no control de estabilidad porque la gente así lo quiere, porque aunque pocas, hay opciones mejores.

a: willow2679
fácil papá, que tengas que comprarte otra bici completa, que las bicis actuales no sirvan más, negocio redondo. Igual ya va a aparecer alguno hablando de las fuerzas tangenciales, la rigidez, zarazazaraza

a: leoramone429
Si por eso decía, te tira todo lo que tenés a la mierda. por lo menos las ruedas

a: leoramone429
Un poco mas y le metes mazas de Moto de mx con 42 de ancho

a: baru_125
Simple cubiertas de 29" y 3" de ancho

a: noshy
No te olvides de la garompa del Boost...

a: noshy
Gracias

a: bike-spirit
Eso lo compensan con top tubes mas largos y stems mas cortos. Yo personalmente no soporto las vainas largas.

a: slimshady
Ahi miraba, cierto, el head angle le da un cm más de wheelbase. Parece que hicieron bien la tarea los de trek, están acertando seguido también con las dobles...
Lo del boost complicado, aunque ya hay disponibles opciones de araña y mazas variadas.
Solo hacía falta pensar un poco en lugar de sacar un estandar

a: baru_125
Ahora si queres te la complico.

a: noshy
Jajajajaja, no, así es suficiente!! Jjaajajaja
Ojo que mucho no entiendo para que tanto caucho....ya con 2.1, 2.2 es más que suficiente.....

a: fran_cimarron
Me hiciste acordar que en un momento arme una 69er,jaja. una 26 con rígida y rueda 29x2.25 adelante, un engendro pero no se veía nada mal y resultó muy cómoda.

a: omar-scott
Si!!!
Me acuerdo de tus notas con las modificaciones!