Buenas. Mi idea es armar o comprar una mountain con cuadro liviano, quizás deore y horquilla rígida.
Lo haría por cuestión de peso y además el objetivo es andar en asfalto y/o caminos de tierra no exigentes.
Las horquillas que veo creo que son mas cortas, y eso baja la geometría de la bici, además de reducir la altura del plato al suelo.
La pregunta es: existe en el mercado alguna marca de horquilla rígida del largo que tienen las con suspensión ?
Gracias y bienvenida la ayuda e ideas que puedan aportar.
Atentamente. Mikedelta
Horquilla rígida
Re: Horquilla rígida
Hola! Existen pero son dificiles de conseguir en Aluminio. Vos querés una rigida que sea de 100mm pero la mayoria vienen de 80mm.
En carbono hay de 100mm, tenés la Shimano PRO XCR, la RITCHEY o la COLNER tb. Fijate si hay alguna usada en buen estado o sino en Ebay conseguis la marca MOSSO que va muy bien: http://www.ebay.com/itm/New-MOSSO-Alumi ... 35b51a483c
Exitos con la búsqueda!
En carbono hay de 100mm, tenés la Shimano PRO XCR, la RITCHEY o la COLNER tb. Fijate si hay alguna usada en buen estado o sino en Ebay conseguis la marca MOSSO que va muy bien: http://www.ebay.com/itm/New-MOSSO-Alumi ... 35b51a483c
Exitos con la búsqueda!
Re: Horquilla rígida
Muchas gracias Ross por la pronta respuesta. Me fijo en la direcc. suministrada. Saludos. Atte.
Re: Horquilla rígida
Otro dato a tener en cuenta Mikedelta, aumenta la longitud del tubo horizontal en más de 5mm con HORQUILLAS RIGIDAS CONVENCIONALES. Entonces si pensabas poner un stem de 100mm, tal vez uno de 90mm vaya mejor.
Respecto el tema de ángulo de dire y de asiento: En aluminio las normales están viniendo en 425mm de corona a eje (Las horcas de 100mm tienen 465/480). Entonces enfrentate a la siguiente disyuntiva: horquilla carbono rígida con 450mm o más u horquilla con suspensión que sea liviana y con bloqueo. Aunque tampoco es muy recomendable andar siempre bloqueado. Y última opción poner una horca rígida normal pero ser conciente de todos los trastornos geométricos que conlleva. Los cuales se pueden solucionar con diferentes ingenios como el que antes te mencionaba del stem.
Con la vela te va a pasar que el ángulo va a ponerse muy agresivo, si encontrás una vela con un retroceso de 25mm o mayor, al pelo. Para continuar con el ángulo de asiento en 73º como en casi todas y así mantener la posición de pedaleo normal de una XC.
Espero haber aportado algo que te sirva! Encara tranqui con horca de alu normal pero tene en cuenta esas cositas mínimas que marcan toda la diferencia.
saludos!
Respecto el tema de ángulo de dire y de asiento: En aluminio las normales están viniendo en 425mm de corona a eje (Las horcas de 100mm tienen 465/480). Entonces enfrentate a la siguiente disyuntiva: horquilla carbono rígida con 450mm o más u horquilla con suspensión que sea liviana y con bloqueo. Aunque tampoco es muy recomendable andar siempre bloqueado. Y última opción poner una horca rígida normal pero ser conciente de todos los trastornos geométricos que conlleva. Los cuales se pueden solucionar con diferentes ingenios como el que antes te mencionaba del stem.
Con la vela te va a pasar que el ángulo va a ponerse muy agresivo, si encontrás una vela con un retroceso de 25mm o mayor, al pelo. Para continuar con el ángulo de asiento en 73º como en casi todas y así mantener la posición de pedaleo normal de una XC.
Espero haber aportado algo que te sirva! Encara tranqui con horca de alu normal pero tene en cuenta esas cositas mínimas que marcan toda la diferencia.
saludos!